Автомобиль давно не роскошь. За руль с равным успехом все чаще садятся не только мужчины, но и женщины.

И даже школьники, в нашем районе, правда, только тазовские, до недавнего времени имели возможность оканчивать образовательное учреждение не только с дипломом, но и с водительским удостоверением.

30-ое сентября. Автокласс Тазовской средней школы пуст. В новом учебном году он так и не начал работу.

 « С 1 сентября не проводятся занятия ни практические, ни теоретические, ни для школьников, ни для рабочей молодежи, это связано с тем, что с 1 апреля 2009 года закончилась лицензия», - поясняет руководитель автокласса ТСШ Евгений Водопьянов.

  Только благодаря ходатайству районной администрации, говорит Евгений Водопьянов, в мае 2009 года, уже не имея лицензии, автошкола все же приняла экзамены и более семидесяти тазовских 11-классников, освоивших азы вождения, смогли получить водительские удостоверения.

Сейчас лицензии у автокласса нет и будет ли, неизвестно.    

«У нас встал вопрос по разрешению органами ГИБДД на автодром, потому что когда школу лицензируем, у нас Роспотребнадзор и Госпожнадзор дают «добро», а когда автокласс, то из ГИБДД нужно  разрешение, соответствует ли тем требованиям, которые предъявляются сегодня», - рассказывает Лариса Соломатина, начальник Департамента образования района.

На фото автодром Тазовской средней школы.

По новым правилам здесь должен находиться светофор, железнодорожный переезд и другое оборудование, имитирующее реальные дорожные условия. Кроме того, дорожное полотно автодрома должно быть в твердом покрытии. По подсчетам на все это нужно не менее 12 миллионов рублей.

     Автодром, оборудованный светофором и перекрестком, учебный автомобиль с системой видеонаблюдения, тренажеры, позволяющие оценить, как водитель будет действовать в критических ситуациях: готов ли рисковать, идти на конфликт и каковы свойства его темперамента, и другие нововведения - не прихоть госавтоинспекции, это новые требования Министерства образования.

Они вступили в силу 1 июля 2009 года, говорит Любовь Ильина. Требований много, но как считает инспектор, нашей автошколе могут сделать скидку.

« Таких высоких требований, как в других школах, где выпускаются тысячами водители, у нас нет, может и пойдут на какие-то уступки, проходить например психологическое тестирование в другом месте, а остальное можно и закупить, оно не так дорого все стоит», - считает Любовь Ильина, государственный инспектор РЭК.

 Между тем, в автоклассе Тазовской средней школы давно посчитали: чтобы соответствовать новым требованиям, нужны миллионы.

« Если по минимальным подсчетам, исходя из тех цен, которые нам прислала московская ассоциация автошкол, нам нужно около 40 миллионов чтобы по минимум оснастить автокласс», - говорит Евгений Водопьянов.

 Одна из причин, по которой решено ужесточить требования к автошколам – высокий уровень ДТП с участием начинающих водителей. Кстати, для нашего района это не проблема. По данным за 2008 год и девять месяцев 2009-го на территории муниципального образования зафиксировано всего 4 таких ДТП - все без пострадавших.

Тем не менее, Любовь Ильина уверена, что ужесточение мер по подготовке водителей способно повлиять на ситуацию на дорогах. Обратно противоположное мнение у инструктора Евгения Водопьянова.

 « Нет, все-таки качество не изменится. У нас качество( я сужу по 17-летнему стажу нашей школы) всегда было на высоком уровне, в основном качество заключается не в подготовке, и не в оборудовании и вложении огромных денег, а в состоянии наших дорог, дорожных знаков, то есть информативность на дорогах, начинающий водитель страдает именно от отсутствия информации на дорогах, я считаю, что деньги надо вкладывать не в автошколы, а в дороги, дороги, дороги».

Сегодня в России единицы автошкол полностью соответствуют новым требованиям. Остальным придется либо закрываться, либо вкладывать в переоснащение немалые средства. Что значительно увеличит стоимость обучения.

В автоклассе Тазовской средней школы мечтают в ближайшее время привести в соответствие хотя бы автодром, и то по минимуму, сделать твердое покрытие дороги и освещение. Здесь надеются, что маленькой автошколе из северной глубинки все же пойдут на встречу и разрешат работать, не имея рекомендованных и очень затратных электронных новинок.