Тазовскому МУП «Жилкомсервис», созданному два года назад вместо обанкротившегося предприятия жилищно-коммунального хозяйства, наследство досталось непростое – старый жилой фонд, большей частью неблагоустроенный, отсутствие техники – большинство машин пришлось брать в аренду у предприятия-банкрота. Постепенно предприятие встает на ноги – например, в Жилкомсервисе в последнее время уже появилось семь единиц собственной техники – ассенизаторские машины, мусоровозы, самосвалы, погрузчики. Еще 12 единиц коммунальщики по-прежнему арендуют.

В гараже Жилкомсервиса сегодня трудятся 23 человека – именно они занимаются вывозом твердых и жидких бытовых отходов. Один из них - Валерий Балан - за баранкой без малого 30 лет. В 2006 году он пришел во вновь организованное коммунальное предприятие «Жилкомсервис» водителем одного из двух новеньких мусоровозов. По словам Валерия Станиславовича, проблем с освоением новой техники у него не было - после работы крановщиком это не сложно. Гораздо труднее обеспечивать бесперебойную работу такой техники в наших северных условиях.

«Машина не приспособлена для наших северных условий, минус 23 градуса и все - с этим мусоровозом одни мучения - нет теплых боксов... чтобы днем он мог работать, нужно, чтобы за ночь машина оттаяла. А как она оттает, если стоит на улице? А у нас все машины стоят на улице», - говорит Валерий Балан.

Зимой на уборку одной площадки, где стоят два-три контейнера, у водителя мусоровоза и бригады из двух рабочих уходит от 15 до 40 минут. Иногда и больше - все зависит от микрорайона. «У людей нет уважения к чужому труду - льют в бачки и воду, и фекалии. Бачки приходится буквально выколачивать, тем самым разбивая их. В ведь бачки предусмотрены для сухого мусора. Поэтому сейчас «живых» бачков почти нет, все бачки уже негодные. Что делать, я даже не знаю», - сетует Валерий Балан.

Несмотря на все эти проблемы, Валерий Балан считает себя счастливым человеком и не стал бы менять свою работу.

Большинство водителей получили свою профессию после окончания школы - кто в армии, кто в техникуме. Именно так было у Геннадия Смольнякова.
«В молодости, естественно, думаешь, что водитель - это круто и все такое. А вообще меня послали учиться на водителя в школу от военкомата – готовили специалистов для армии. Вот так моя жизнь и сложилась - всю жизнь работаю водителем», - рассказывает водитель Тазовского МУП «Жилкомсервис» Геннадий Смольняков.

И в коммунальной службе Геннадий Смольняков не новичок - работать начинал еще в ЖКХ семь лет назад. Тогда водитель сел за руль старенького самосвала.

«Пришел, написал заявление, тогда принимали охотно - водители нужны были. Устроился сначала слесарем, неделю отработал и получил свою машину – один парень уволился, а я сел на его самосвал. Вот на нем и проработал семь лет, а сегодня второй день на новой машине», - говорит Геннадий.

В начале этого года предприятие «Жилкомсервис» получило сразу несколько единиц мусороуборочной техники, один из самосвалов достался Геннадию Александровичу. Работать на новой машине всегда приятно, но со своим старым самосвалом Геннадий Александрович расставался очень неохотно. Однако старый сомосвал, как и большую часть техники, которую новое предприятие арендует у ЖКХ - предприятия-банкрота, вернут обратно.

Сейчас в автопарке Жилкомсервиса 19 единиц мусороуборочной техники. Этого, по подсчетам экономистов, вполне достаточно для санитарной очистки районного центра.

«Если брать нормы расхода воды, то этого числа машин достаточно. Н в реальности мы качаем гораздо больше, поэтому нам не помешали бы еще 2-3 единицы ассенизаторских машин. И даже точно требуется – ведь в Газ-Сале тоже старый парк техники», - заметил механик МУП «Жилкомсервис» Михаил Сорокин.

Сегодня в Тазовском участке молодого коммунального предприятия в собственности пока лишь 7 автомобилей – самосвалы, мусоровозы, погрузчики и ассенизаторские машины. Все это приобретено за счет средств районного бюджета. Приобретение новой спецтехники планируется продолжить и в этом году.