Сергей Федосеев – водитель муниципального дорожно-транспортного предприятия -  готовит свой автобус к очередному выходу на маршрут. Сегодня у Сергея не простой маршрут. Даже хлопотный - «Дом творчества – улица Маргулова – средняя школа»: большинство его пассажиров школьники.

«Взрослый есть взрослый: он не будет прыгать как маленький,  туда-сюда бегать по салону, пока стоишь на остановке, ругаться, когда что-то между собой не поделят», вздыхает Сергей Федосеев.

Юная пассажирка Александра Чебышева согласна с водителем – детей возить тяжело. Она вместе с подругами ездит по этому маршруту постоянно. У девочек и места любимые в автобусе есть.

Благодарные пассажиры - редкость, говорит Сергей Федосеев, чаще люди жалуются на работу водителей автобусов. Претензий хватает – то не так подъехал, то не подождал на остановке. Тут главное, считает водитель, - не идти на конфликт, иметь, как говорится, крепкие нервы.

В Тазовском дорожно-транспортном предприятии к выбору водителей для пассажирских перевозок подходят со всей ответственностью.

«У нас очень серьезные требования к автобусникам по перевозке пассажиров - к стажу работы, к опрятности самого водителя, дисциплинированности. Случайных людей у нас там нет», уверяет начальник автоколонны предприятия Альфред Бикбулатов.

Водительский стаж Сергея Федосеева 20 лет, семь из них он провел за рулем автобуса. И не жалеет об этом. Тем более что на родном предприятии к автобусному парку - отношение  особое. Автобусы дорожно-транспортного предприятия и на самом деле выглядят как новые. И это несмотря на то, что последний раз машины здесь получали шесть лет назад. 

«Мы стараемся поддерживать автобусный парк в хорошем состоянии, потому что это цвет нашего предприятия», считает Альфред Бикбулатов.

Александр Босенко как раз из тех, кто поддерживает состояние автобусного парка дорожников. Последние 10 лет он слесарит в мастерских предприятия и ему частенько приходится ремонтировать эту технику. Но, вообще-то, к появлению службы перевозки пассажиров ветеран имеет самое непосредственное отношение.

«Я был первооткрыватель автобусной линии. Первый новый я автобус получил, пригнал, а потом сердце прихватило, стал слесарить», рассказывает Александр Босенко.

«Мы начали  пассажирские перевозки с 1999 года, с двух автобусов. Сейчас парк  у  нас - 16 автобусов. Такова потребность района на сегодняшний день», добавляет директор предприятия Михаил Исмаилов.

На сегодняшний день в райцентре и Газ-Сале автобусы работают по семи маршрутам: два из них междугородние, один сельский - в Газ-Сале, остальные перевозят пассажиров в Тазовском.