Сегодня желающих улететь в Новый Уренгой  -  12 взрослых и детей.

Это пассажиры так называемого стыковочного рейса из отдаленных сел.

«Возим пассажиров из Антипаюты и Гыды: у нас есть стыковочные рейсы по определенным дням. К примеру, по понедельникам и вторникам у нас рейс Тазовский – Гыда - Тазовский и дальше он продолжается на Новый Уренгой. По вторникам возим пассажиров из Антипаюты», поясняет директор тазовского филиала ООО «АК «Ямал» Валерий Заботин.

12 пассажиров - это еще удача для авиакомпании, ведь стыковочные рейсы они выполняют, даже если заявлен всего один пассажир.

А вот загрузка на рейсы, выполняемые по маршруту Тазовский – Новый Уренгой, должна быть не менее 50 процентов.

«Прямые рейсы мы будем выполнять с 4 мая по 7 июня, хотя до настоящего времени ни одного рейса еще не выполнено. Вылететь желающих из Тазовского в Новый Уренгой просто не было. Может быть, это отсутствие рекламы, но было всего в один из дней заявлено 4 человека, которые потом отказались лететь. Все уезжают наземным транспортом», говорит Валерий Заботин.

Нина Гурло покупает билеты от Нового Уренгоя до Салехарда, но до новоуренгойского аэропорта она планирует добираться привычным транспортом – на маршрутном такси.

«На такси гарантия, что уедешь, а на вертолете - может, народу нет, придется ждать, может, погоды нет. А тут удобней», считает тазовчанка.

К тому же путешествие на такси, особенно, если в отпуск едет вся семья, обходится едва ли не вполовину  дешевле. Так что вертолет у тазовчан в последние годы - не самый популярный вид междугороднего транспорта.  К примеру, в 2008 году в это же время было совершено всего три рейса, а в прошлом году два. Авиаторы надеются, что тазовчане воспользуются услугами компании, когда на реке Пур начнется ледоход. Как правило, в это время отпускники предпочитают не рисковать.