|
 Мустафа Аскаров – дизелист, сейчас он готовится к работе на зимнике. Ему предстоит переоборудовать и доукомплектовать передвижную дизельную электростанцию. «В данный момент занимаемся установкой вторых двигателей – они будут выступать в качестве резервных, чтобы зимой передвижные электростанции работали без проблем», рассказывает дизелист Мустафа Аскаров.
Нынешний сезон для Мустафы уже четвёртый. Он не только сам с удовольствием работает на зимнике, с ним уже четвертый год трудится и его сын – управляет «кировцем». 
Для работы на зимниках у дорожно-транспортного предприятия пять передвижных электростанций, и все они оборудованы дополнительными резервными двигателями. «На каждой зимней базе у нас по две дизельных электростанции мощностью 30 киловатт каждая и плюс вспомогательный дизель-генератор на крайний случай. Есть ещё и мини-электростанции, обеспечивающие базы освещением», говорит главный механик Тазовского муниципального унитарного дорожно-транспортного предприятия Альфред Бекбулатов. 
Электростанции - это сердце базы на зимней дороге. Она снабжает электроэнергией жилые балки и кухни. Одну из них как раз переоборудуют для удобства поваров. «Мы типовые балки, полученные с завода, реконструируем - что-то свое добавляем, утепляем. Сейчас, например, в балке-кухне устанавливаем душевые кабины, расширяем рабочую зону повара, делаем перепланировку для того, чтобы люди, работающие на зимнике, могли принимать пищу в хороших условиях», поясняет Бекбулатов. 
 Готова к выходу на зимник и техника. «Колёсная техника КА-700, трактора Б-170 – вот наши основные механизмы. 14 единиц гусеничной техники и 12 единиц колесной техники будут заняты на зимнике. Эта техника работает с дорожным оборудованием - гладилками, отвалами», отмечает главный механик.
Сегодня, говорит Альфред Бекбулатов, вся техника и объекты жизнеобеспечения готовы к эксплуатации на зимнике. Люди ждут команды, чтобы отправиться прокладывать дороги, по пока еще непроходимой тундре. 
В этом году, также как и раньше, тазовские дорожники будут обслуживать два зимника – до Находкинского месторождения и до Мессояхинского. Протяженность этих зимних трасс более трехсот километров
©МУП «Студия Факт»
|
